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成昆铁路扩能改造工程峨米段六标进展顺利

    

来源:凉山日报 作者:施建华 刘敬渭 发布时间:2019年04月15日 点击数: 【字体: 打印

  4月11日,笔者从中铁十局成昆铁路扩能改造工程项目部获悉,由该局承建的成昆铁路扩能改造工程峨米段6标建设顺利推进,目前,已完成总投资15.74亿元的50%。

  成昆铁路扩能改造工程全长860公里,分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段,整个工程采取分段建设的方式进行改造,其中,甘洛境内峨米段6标22.92公里正线建设由中铁十局成昆铁路项目部承建,总投资15.74亿元。自2016年开工建设以来,各项工程进展顺利。目前,打桩、桩帽浇注、分层填筑、碾压夯实、跨河桥梁等工序都在依次进行。

  成昆铁路扩能改造工程峨米段6标起终点里程为DK266+582.49—DK288+411.55,正线长度22.92km。该标段的主要施工项目包括路基、桥涵、隧道、站场、无砟道床等工程,其中4座隧道、7座桥梁、1个站场、1个弹性支承块预制场,桥隧长度占标段的90%。

  据悉,成昆铁路扩能改造工程峨米段沿线地址多样、人文环境复杂、河流密布、峰谷交错、崎岖陡峭、山高路险、交通基础设施落后,具有“两多、两高、两大、一恶劣”(“两多”:高风险隧道多、不良地质类型多;“两高”:施工风险高、运营风险高;“两大”:施工难度大、工期压力大;“一恶劣”:施工环境恶劣)的特点。对此,施工以来,中铁十局成昆铁路扩能改造工程项目部统筹项目建设目标的年度建设任务,合理推进工程建设,与设计单位对现场重大技术方案及时进行研究,对重难点工程联合开展技术攻关,把高风险隧道作为安全管理重点,突出质量安全,严格管理,优质、安全、高效推进新成昆铁路扩能改造工程建设。

  截至目前,成昆铁路扩能改造工程峨米段6标已累计完成投资78700万元,其中隧道工程完成6408米、桥梁工程完成745米、路基工程完成11万立方米,站场路基完成85万立方米。